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2015年1月15日 (木)

ひとりでできるもん 〜 SUZUKI DR-Z400S F・R ブレーキホースの交換

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 鈴木式織機製作所・不整地走行用単車 DR-Z400S の前後ブレーキホースの交換などいたします。

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 現在車検切れで絶賛放置プレイ中、羞恥にうち震えております SUZUKI DR-Z400S です。
 春前に復活の意趣をもちまして此度は前後ブレーキホースの交換をいたします。
 メーカーは4年ごとの交換を推奨しておりますが、2007年式のこのバイク・・・8年目にしてはじめての交換となります。

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 リアブレーキマスターシリンダーガード、が正しい名称でしょうか?

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 リザーバタンクとマスタシリンダー、ちょっと表面に粉が吹いており腐食の一歩手前でございましょうか。

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 リアブレーキキャリパ。

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 リザーバタンクの上面、産業廃棄物一歩手前みたいです。

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 写真を撮るのを忘れていたのでいきなり端折りますがブレーキフルードが抜けましたので、ブレーキホースを取り外します。

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 あ・・・キャリパ側はこのままではレンチが入りません。

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 仕方がないのでリアホイールを外し、レンチが入るところまでキャリパを後退させました。

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 左・旧ブレーキホース 右・新ブレーキホース。純正部品です。
 変わったのは材質でしょうか?表面処理でしょうか?新しいのはキラキラです。

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 装着完了。

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 スズキのブレーキフルード。
 パッケージデザインにそこはかとなく漂う昭和の香気が素敵です。
 高度経済成長とか大阪万博のパフュームです。石油ショックとか日中国交回復のフレグランスです。

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 たすけて!いつまでたっても気泡が抜けないの!
 スマホで撮影しておりますのでピントが外れてしまいましたが、このホース内の気泡が完全に無くならないと走行中にちょっと怖いことになってしまいます。
 スズキのブレーキフルードは500mlですが、全部使い切っても気泡が抜けません。
 ブレーキフルードの交換は何度かやったことがあるのですが、ブレーキホースの交換は初めてなのでどこかやり方が悪かったのに違いありません。
 たすけて!料理の王様 クッキング、おじゃまとやじゃまが邪魔するの。

つづく

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