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2015年1月29日 (木)

ひとりでできるもん 〜 SUZUKI DR-Z400S 諸々の部品などの交換

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 春前には現在車検切れの SUZUKI DR-Z400S を復活させたいなどとの想いを抱きいろいろと手を入れます。

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 ハンドルバーエンド。
これはまぁどうでもいいのですが、少し安っぽいかな?

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 貫殺飛苦無(かんさつとびくない)状の暗器を仕込みます。
暗器というのは中国武術における隠し武器のことをいいます。

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 貫殺飛苦無だの暗器だのは諧謔でございますが、ハンドルバー内にウェイトを仕込みます。
 レンサルのハンドルバーですが微振動が指先を麻痺させますので。

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 バーエンドも交換いたしました。
振動対策の面ではよくよくテストを繰り返して造られたであろう、メーカー純正のノーマルのハンドルバーならびにバーエンドが一番かと思います。

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 上:DR-Z400S/SM 用 チャンピオンイエローNo.2 (YU1)
 下:RMX250S/R 用 マーブルサイエンスイエロー (25Y)

 水彩絵の具や色鉛筆のレモン色と黄色みたいです。
RMX250S(SJ13A)用に買っておいたのがあったので使っていたのですが、微妙に色が違いました。傷も増えてきていたので車体色にあったものに換装。

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 ついでにレバー取り付け部も清掃・グリスアップ。

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 純正の後写鏡はしっかりした造りのものですが、鏡面に腐食が入りました。
実はわりと最近まで「不織布」というのが正しく読めずに「ふおりぬの」と読んでいた私です。

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 ヤフオク購入のミラー。
送料込みで2000円越えるんなら送料無料のところか実店舗でもっとちゃんとしたの買えばよかった・・・

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 むぅ・・・やっぱちょっと安っぽいか・・・

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 半裸状態より本来の姿に戻していきます。

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 母上様の温室を勝手にパーツ棚に使用いたし、大変不興を買っておりますが本日お返しします。

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 燃料タンク装着。

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 はじめて燃料タンクを脱着した際は、負圧コック用のホースを繋ぐのを知らずに、エンジンがかからずに焦燥感に苛まれました。
 どんなに間抜けですっとこどっこいな事でも、経験というものは宝物のようなものかと認識いたします。

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 シートならびにサイドカバー装着。

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 ラジエターシュラウド装着。

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 DR-Z400S/SM 最大の謎パーツ、エンジン左側のみ装備のカバーをどうするか迷いましたがとりあえず装着。

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 思いついてハンドルクランプも社外品に交換。
ボルトも新調すれば良かった・・・

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 どっちみちバーパッドで隠れてしまいます。

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 このままの方が見た目はいいのですが。

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 利便性を優先いたし車載工具入れを装着。

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 工具箱の中にワイヤーインジェクタが三つありました。
左から YAMAHA DT200R (37F)、SUZUKI RMX250S (SJ13A)、SUZUKI DR-Z400S(SK43A)の時代に購入いたしたものです。
 結局のところ、ワイヤーにグリスを通すのにはこの工具を使うよりも、漏斗状のものを使用した方が確実であるとの見解に至っております。

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