ちょっと韓国行ってきた〜コリアン單車世界の旅・第23回 旅の氷点

　歩いているおねえさんを盗撮したわけではありません。移動のバスの中から学校らしい建物の前に止まっている単車を写しました。

　「全東洋街道」で藤原新也さんが旅に出てはじめは高揚して見るもの聞くものすべてがきゃっきゃうふふなのですが、ある時に感覚がシャットダウンしたかのように何も感じなくなってしまう事がある、そのような状態を指して「旅の氷点」と書いておられたのですが、この時の私もそのような状態で「あ〜、またVF125だよ」などとおざなりにiPhoneのシャッターを切っておりました。

　だがしかし帰国して後写真を拡大してみますとどうもDAELIM VF125とは少し様子が違います。
　撮影直後に気がついた事ではこの單車のフロントカウルのライト廻りは油冷最終〜水冷最初期のSUZUKI GSX-R 750/1100に酷似していたのですが、それは悪名高いYAMUDA製カウルかと思われたのですが、VF125が丸パイプフレームなのに対してこの單車は角フレームの様です。
　現行のDAELIM ROADWIN(VJF125/250)かと思って写真を参照してみたのですが、ROADWIN(VJF125/250)がリアモノショックなのに対してこの單車は2本サスです。
　謎ですが丸パイプフレームをアルミツインスパーフレームに偽装するようなパーツが販売されているのだとすれば疑問は氷解いたします。「新宿・・・モげろ・・？」ナンバーとか売ってるところですから、偽装アルミツインスパーフレームくらいなら罪は無いかも知れません。

「新宿・・・モげろ・・？」ナンバーその1

「新宿・・・モげろ・・？」ナンバーその2

ちょっと韓国行ってきた〜コリアン單車世界の旅・第22回 おまいらの好きなようじょ

　ほれ。おまいらの好きなようじょ（まぁこれは一種の定型文みたいなものなので真に受けて怒ったりしないようにお願いいたします）。

　たぶんこれも繁華街からは少し離れた京城（ソウル）市内だと思います。
ちょっと秋葉原的。

岡山県美作市後山・春名商店さま

　写真は岡山県美作市後山・すてきなたたずまいの春名商店さまです。
最近「美作 春名商店」とかの検索でここに来てくださる方がいてちょっとうれしいです。
　看板最上段の文字がどう読むのかわからないところがこれまたすてきです。はかり・・・ぐるま？・・・違うな、地酒の商標かなにかでしょうか？ご存知の方は是非御知らせください。

　春名商店さまは美作共同バス後山バス停そば、たしか国道429号線の岡山兵庫県境の峠を岡山県側に降りたすぐのところにあったと記憶しております。
　ぜひこちらにて缶詰の珈琲飲料など喫していただきたいと思いますが、これはステマとかじゃないです。

ちょっと韓国行ってきた〜コリアン單車世界の旅・第21回 かっぱえびせんの起源は韓国ニダ、とかいう人に本当はちょっと会ってみたかった件

　「かっぱえびせんの起源は韓国ニダ！」
とりあえず今回の旅行ではこういう訳の分からない事を言う人には会いませんでした。
空港からのバスのガイドさん（日本留学経験のある韓国人女性）が「単に（朝鮮半島の）東側にある海だから東海、西側にある海は西海と呼んでいただけなんですけどね。」と申し訳なさそうに言っていたのが印象に残っています。

　「ロッテって韓国の会社なんだけど知らない人が多いよね」といったような会話を聞いた事がありますが、それはすこし正確ではないようです。
　在日コリアンのなんとかさんがロッテを創業した後に韓国にも同名の会社を作ったとかそんな感じだったと思います。
　個人的にロッテのチョコパイはあまねくすべてのおやつの中で最も好きなお菓子です。駄菓子菓子韓国ロッテ（写真のがロッテかどうかはよくわかりません）のチョコパイは中に入っているのがもろにおもちで・・・微妙です。

　あまり関係がないですが「南京大虐殺など無かった」と言われたのは名古屋の市長さんでしたか？言いたい事も言えないこんな世の中じゃぽいずんですけどよく言われたと思い支持いたしたく思います。
　たしか２週間だったか３週間だったかの間に一部隊かそんなもんの人員でどうやって30万もの人を殺すんだ指鹿為馬（じ〜る〜うぇいま〜、みたいな発音。是非を転倒する、白を黒と言いくるめるみたいな意味。日本語の『馬鹿』の語源説あり）。

ロイヤルエンフィールド

　写真はネット上で勝手にいただきました、ごめんなさい。ちょっと正確な事はわかりませんが現在は印度で生産されているロイヤルエンフィールド、のちょっとすごいことになっている單車だと思います。これは・・・なんか好きだ、です。

ちょっと韓国行ってきた〜コリアン單車世界の旅・第20回 大林自動車工業（DAELIM）VF125型單車原型本田技研工業製VT250FGについて、また自転車国粋主義者の台頭についてなど

　韓国シリーズまだ続けております。
上の写真は韓国京城（ソウル）の繁華街で見かけた大林自動車工業（DAELIM）製VF125型（改）です。125cc単気筒発動機でVFを名乗っておりますが（VFはHONDAのV型4気筒発動機搭載の單車に付けられる名称です）、そのデザイン意匠はやはり本田技研工業製のVT250FG型單車を模倣していると思って間違いないでしょう。

　今日の帰宅中です。自転車はギヤMマークの燦然と輝く宮田工業製です、ママチャリだけど。
　ここは真剣に言っておきたいのですがおまいら自転車はホームセンターやなんかで中華人民共和国製造のとかを7980円とかで絶対買うな。
　戦国時代の鉄砲鍛冶の技術の流れで作られているのが日本製の自転車なので、形は似てても中国製やなんかとは魂とかスピリットが違います（ただし台湾製は許す）。シマノ本社が大阪の堺市にあるのは堺の鉄砲鍛冶の流れですし、ミヤタも水戸藩の鉄砲製造から戦時中には大日本帝国海軍制式採用零式艦上戦闘機通称ゼロ戦の脚部分を製造しておったようです。航空母艦の飛行甲板に着艦する戦闘機の脚ですぜ、すごかろ？
　マジレスいたしますと自転車というのは基の精度もともかく、組み立ての精度が命の部分が大きいので、お願いですからすっかり減ってしまった町の自転車屋さんで日本製の自転車を買ってください。長く乗れば結局その方が快適に乗れて安くつきます。

　「ちょっ」「おっ」というような掛け合いを「マカロニほうれん荘」のキンドーさんとトシちゃんがよくしていたように記憶しております、お若ぇ衆はご存じない漫画の話です。
　ちょっ、この單車は !?

なんか干してあるけど本物！HONDA VT250FGです。しかも希少な限定カラーではないでしょうか？
　いや〜、やはり本物はいいですなぁ、似せてあるとはいえDAELIM VF125なんかとは作り込みが全く別次元です。1980年代半ばの單車ですがよくぞここまで綺麗なままで。整備のめんどくさそうなインボードディスクブレーキがメカメカしくてよいです。CBX550Fなんちゅう單車はフロントにこのインボードディスクブレーキをダブルで装着しており、整備の時にどんだけめんどくさいんや感を醸し出して実に素敵でありました。　
　しかしこのVT250FG、フレームの無限ステッカーはいいとしてFフェンダーに付いてるのは風圧で発電してLEDが発光するやつ・・・・・・・・・余計なお世話ですがこれは止めた方が・・・・・・・・せっかくこれだけ綺麗なVT250FGなので。あ、ミラーのわんこのシールは可愛いですね。とりあえず勝手に写真を撮ってごめんなさい。VT250FG、いつまでも大事に乗ってください。

ネコの御子〜ネコへの態度を悔い改め、ネコと和解せよ

　人様がやっておられた「ネコと和解せよ」、自分でもやってみたかったのですが捜すとなかなか無いものなのですね。

　すみません、まるっきり人様の猿真似なのですがどうしても一回やってみたかったのです。どうも文字の一部を消しただけでは「ネコ」がいまいち苦しいようで、ちゃんとやるにはすこし移動なんかもした方がいいみたいですね。

本日のネコと和解せよ 〜 Hagex-day.infoさま

R-18指定。HONDA CB750F、もしくはCB900Fについてなど。(閲覧注意)

　HONDA CB750F、もしかしたらCB900Fです。
詳しい人はぱっと見ただけでFAとかFBとかすぐわかるそうですが、私にはFCではない、というところまでしかわかりません。FCはフロント18インチのブーメランコムスターですからね。
　端正なスタイルの美しい單車だと思うのですが、この時代の單車は前照灯がまだ常時点灯ではなくスイッチ操作で点灯しており、このCB750Fは夕暮れ時にポジションランプを点灯した姿が最も美しい單車であったと記憶しております。

ちょっと韓国行ってきた〜コリアン單車世界の旅・第19回 前略、道の上より

　«前回までのあらすじ»

　藤原新也さんの「メメント・モリ」に倒立しているヨガの行者さんらしき人の写真に「あの人がさかさまなのか、私がさかさまなのか」という文言が添えられているページがあったと記憶しております。
　同僚たちは円高ウォン安だとかで免税店やらデパートやらに入り浸ってお買い物ばかりしておりまして、あまつさえ珈琲など喫っするのにわざわざスターバックスなんかに入ろうとするので、本当にわけわかんねぇ、と思った私は（非常に愚痴っぽくてごめんなさい）「霊幻道士（殭屍先生）」で林正英と許冠英が珈琲を飲んでいた喫茶店を捜します。李賽鳳もいるはずです。」と捨て台詞を残しひとりまた京城（ソウル）の裏路地やなんかをほっつき歩きました。

　側車付き大林自動車工業（DAELIM）製單車です。ちょっと前に紹介しておりますが荷物を積む為に後側懸架緩衝装置（リアのショックアブソーバー）を6本も装備するくらいならこちらの方がはるかに実用的かつスタイリッシュかと思われます。
　とはいうものの日本国内にあっては赤男爵が輸入している暁星機械工業（HYOSUNG）製の側車付き單車など間違えても購入を考えたりしない方がよろしいかと思います。ただでさえブレーキに不安を感じるらしいのに・・・。

　写真のDAELIMはよく見るとシフトペダルを手で操作するようにしてあるので、もしかしたらオーナーは足が悪い人なのかもしれません。

　大林自動車工業（DAELIM）製のS1というスクータータイプの單車です。総排気量っていうか単気筒125ccで現在ではS4あたりまで進化しているらしいですが、このDAELIM S1はすこし大きなスクータータイプでは最も良く見かけます。
　ちょっと包み隠さず申し上げますと韓国製のスクーターはどれも目が腐り脳が爛れそうな酷いデザインのものばかりなのですが、このS1のデザインは例外的に良く出来ているような気がします。ちょっとジオン公国側の水中戦用モビルスーツみたいで。
　ただこのバリアフリー住宅的なガードは私は見慣れたとはいえ野暮だねぇ、無粋でいけねぇや、です。
　DAELIM S1の全体像はこの韓国シリーズの第３回（3月1日）でうPしております。

　「霊幻道士（殭屍先生）」で林正英と許冠英が珈琲を飲んでいた喫茶店は見つかりませんでしたが、なんとなく元華（ユン・ワー）扮する殭屍（キョンシー）に襲撃されるお屋敷みたいなおうちがありました。
　ちゃんと門扉には殭屍（キョンシー）よけのお札が貼ってあります。

　いずれは再開発とかされてしまうんでしょうね。

　ヒャハー！
無灯火で夜の路地を駆け抜けるのがオトコらしいです。もちろんヘルメットなど・・・。
とか交通関係でたわけた軽口をほざくことが昨今私どもの京都府下では少し憚られます。
　皆々様もくれぐれも安全運転で。

　加拿大(カナダ)国旗横の日本国旗がご確認いただけますでしょうか。
とにかくなんでもかんでも燃やしてしまうわけでもないようです。
　ちなみによくは知らないのですが韓国国旗は陰陽の太極と八卦をモチーフとしていて、「霊幻道士（殭屍先生）」で林正英（ラム・チェンイン）扮する術師の扮装や道具に描かれているものと同じものです。とはいえ陰陽を赤と青にしてしまうというのはおまいら物事の本質を本当に理解しようとしている？とかの疑問も感じざるをえません。

ちょっと韓国行ってきた〜コリアン單車世界の旅・第18回 偽造韓流電視連続劇（ドラマ）〜韓流のドラマなんて見た事ないけどな

　«前回までのあらすじ»

　会社の研修ならびに慰安旅行で韓国の京城（ソウル）に来ていた私ですが、自由時間に同僚たちはひたすら免税店とかデパートとかで買い物ばかりしていて、「あなたたちそんなこと楽しいですか？おもしろいことは外にいっぱいいっぱいあるではないですか？」と想った私はひとりで路地をほっつき歩いたり、韓国製の單車をながめたりして楽しんでおりました。
　集団の論理を無視した勝手気侭我侭放題傍若無人な振る舞いを若干反省した私はある程度我を殺しまわりに合わせなければならんな〜、とか思っていたのですが、次の日歩いているとスターバックスの珈琲屋があってみんなでそこに入ろうという話になった時に「あなたたちなんで大韓民国でまで珈琲のチェーン店入りますか？もういいです、私は「霊幻道士（殭屍先生）」で林正英と許冠英が珈琲を飲んでいた喫茶店を捜します。李賽鳳もいるはずです。」と捨て台詞を残してまた飛び出しました。（注釈 : 林正英=ラム・チェンイン、許冠英=リッキー・ホイ、李賽鳳=ムーン・リー。殭屍先生は中国語普通話ではじゃんす〜しぇんしょん、みたいな発音でキョンシーさん、みたいな意味でしょう。「霊幻道士」は香港映画ですので念のため。）

　裏路地のお店で缶詰の珈琲飲料500ウォン日本円換算35円程度也をいただいておりましたところ、オトコがやってきてお店のおばさんと話し始めました。
　ハングルはまったくわからないので二人の会話を勝手に脳内アフレコして楽しんでおりました。

　お店のおばさんの息子張冠（ちょうかん）は一帯でも顔役のヤクザの親分で、右腕の李戴（りたい）が使いでやってきたんだよ。

　張冠李戴（じゃんぐわんり〜だい、みたいな発音）は中国語の成語で張さんの帽子を李さんがかぶる、からちぐはぐなことをするみたいな意味なのだそうです。

紫色のバナナを捜しにいく單車〜今日から私はこれです。

　紫色のバナナを捜しにいく單車ですが、この写真からでは車種等の判別は難しいです。乗っているのはプリンスたんです。
　なんとなく蝙蝠（こうもり）みたいな異形のフロントカウルですが、ティム・バートン監督の「バットマン」のサウンドトラックを担当するよりかなり以前の写真であると記憶しております。「パープル・レイン」のジャケ写？

　「紫色のバナナを捜しにいく」とういのはプリンスの歌の中に出て来た歌詞ですが何ていう曲だったかは憶えていません。「パープル・レイン」とか「ラズベリー・ベレー」とかそういう題の歌を良く歌っていたように思います。
　プリンスは途中ちょっとあっちの世界に行っちゃったのか、へんてこな記号を描いて「今日から私はこれです」と言っていました。「それは何と読むのですか」と聞かれて「これです、キリッ。」と答えていたりしたそうですが、ラジオなどでは音声で伝えようがないので「元プリンス」とかそういうふうに紹介されていたのだそうです。

R-18指定。HONDA VF750Fについてなど。

　写真は韓国・大林自動車工業製 DAELIM VF125 インテグラ です。フルカウルなのでインテグラは私が勝手にそう呼んでおります。
　VFを名乗っては折りますが、実際は空冷単気筒の125ccで、デザイン意匠はHONDA VT250FG（VTの３型）を真似たかパクったかしております。

　

R-18指定で（良い子は見ちゃダメ）HONDA VF750F 動画をどうぞ。 今見ても誰ぞ美乳と思わざるの小林ひとみさんです。　

正しい HONDA VF750F の情報を知りたい方はこちらをどうぞ。

ちょっと韓国行ってきた〜コリアン單車世界の旅・第17回 京城單車故事裏路地編

　京城（ソウル）の路地なんかでたまに見るこのヒトたちは何なのでしょうか？
お店の前においてある事が多かったように思うので、中華圏で言う”財神”的なヒトなのかもしれません。

　ハングルまったくわからん。
　保証は出来ませんが日中に繁華街の裏路地程度でしたらさほどの危険は無いかと思われます。が、こういう道を女の人が歩いているのは全く見ませんでしたので、男性器をかねそなえていないヒトはうかつに立ち入らない方がいいと思います。

　手前看板に"按摩"の文字。
　私が裏路地好きなのは、小学生の頃に行っては行けないところとして、通称”トンネル市場”という場所が学校で指定されていたからかと考察いたします。
　福知山市新町の”トンネル市場”、憶えている人は一献の酒を酌み交わそうず。”トンネル市場”はうちんちらへんの地元にあったアーケードのある狭い路地に駄菓子屋さんが２件ほどの、ちょっと九龍城塞（香港）っぽい雰囲気の場所ででした。

　実に物件な良いお店を見つけました。この状態で路地に面しております。
缶詰の珈琲飲料を１本いただきました。1本500ウォンで日本の500円硬貨そっくりのを請求されるので、すわぼったくり？とか思うのですが日本円換算で35円くらいです。
　石田衣良さんの小説で米軍の技術将校だったかの人が日本の缶コーヒーを指して「あれはコーヒーとは全く別の飲み物だが甘くて美味しい」という場面がありました。「アキハバラ＠DEEP」だったと思います。韓国の缶コーヒーは日本のに輪をかけて甘くて・・・あまり美味しくはないです。

　缶詰の珈琲飲料をいただいたお店の反対側にクルーザータイプの單車です。　

　燃料タンクに誇らしげにHARLEY-DAVIDSONのエンブレムが輝いておりますが、暁星機械工業・HYOSUNG(ヒョースン)の GV250 Cruiser もしくは GV250 Aqulia とかの單車かと思われます。

花は櫻木、犬は柴。

御花見道中膝栗毛〜續集・ネコへの態度を悔い改め、ネコと和解せよ。

　但馬地方某所にて。

　あっ、ネコさま、お待ちください。

　拙者は丹波国より参りました、名を”でくのぼうや”と・・・

　あっ、お待ちください。一手御指南していただきたく、いやせめて御名前だけでも・・・。
嗚呼、行ってしまわれた。しかしあの目の配り身のこなし気息のはこび、いずれは名のあるネコさまに違いあるまい。

本日のネコと和解せよ　〜　Hagex-day.info さま

御花見道中膝栗毛

　弥次さん喜多さんの十返舎一九「東海道中膝栗毛」。
栗毛というのはそういう色のお馬さんのことで、膝栗毛というのは自分の膝がお馬さん、つまりは徒歩旅行の事なのだと聞き及んでおります。

　丹後地方某所でございます。このあたり何気に桜とか多いようです。
植物にくわしくなくて樹木の種類とかよくわからないのですが、この時期に櫻が咲くと「おいら桜だったんだじょ〜」とか言われているみたいで、「おお、きみも桜だったのか」とかそういう感じになります。　

　なんかボスキャラに成長しそうなヒトがいました。

　旧但東町現豊岡市にある久畑（くばた）関所跡です。
　蛤御門の変の後、桂小五郎は出石方面に身を隠すのですが、途中ここの関所で正体がばれそうになってしまったのだそうです。
　浜坂出身の船頭さんであると偽ったのだそうですが、桂小五郎幕末の超絶イケメンゆえに怪しまれたのかも知れません。

　廃校になった小学校跡地。

なにこれすごい

">

　最後にNG集があるのが往年の香港映画っぽくてすごく良いですね。

ちょっと韓国行ってきた〜コリアン單車世界の旅・第16回 京城單車故事

　ヒャハー！
　DAELIM製のクルーザータイプです。実用車商用車以外では韓国製單車など韓国でもほとんど受け入れられていない印象を持ったのですが、唯一の例外がクルーザータイプであるような印象を受けました。クルーザータイプ自体が性能よりも見た目が肝心なところがありますので、それらしいデザインであればそれなりに売れるのかも知れません。

　焼肉・豚だけ読めます。

　暁星機械工業・ヒョースンのGV125クルーザーというタイプの單車であると思われます。
非常に恐ろしい事ですが現役であると思って間違いないでしょう。
　1980年代半ばにHONDA CB250 LAカスタムとかの、なんとなく西海岸なのかな？な單車があったのですが、どうもそのへんの劣化コピーではないでしょうか。
　LAカスタムシリーズはたしか650と400と250cc版があって、なんとなく曖昧なアメリカ崇拝イメージが当時の私は結構好きでした。鈴木英人のイラストなんかも好きだったあの頃、ちょっと消し去りたい過去。

　郵便配達にも正式採用されていて、非常に良く目にする單車です。
大林自動車工業・DAELIM CitiAceII、110ccです。何も言うまい・・・ご覧になってのとおりです。
　日本国内で各社よりスーパーカブと同構造の單車が発売されているのは(川重も一時期逆輸入カブタイプをラインナップしていました。)、本田宗一郎さんが自社の利益よりもあまねくすべての国民の幸せを、さらには敗戦国日本の国益を、ひいては世界（以下省略）を優先された結果ではないかと勝手に想像しております。

　ハングルわかんね〜。

　５年前に釜山で見て「お！TW・・・じゃない・・・よね・・・」と思った單車と同型のものが京城にもありました。暁星機械工業・ヒョースンのRT125Dというものらしいです。
　私もこれはちょっとヒドいと思います。もっとヒドいのはこれ日本に正規輸入で入って来てるみたいで、うちんちらへんの家電量販店駐車場で見かけた事があります。もし購入を考えておられる方がおられたらちょっと冷静になられる事をお進めします。
　韓国車を韓国で見る分にはまぁそれなりに見ていられるのですが、これを日本で人様をだまくらかして売りつけるのはやはり阿漕な商売であると言わざるを得ないと思います。
　この單車のオーナーさんはニュルブルクリンクがお気に入りのようですが、ドイツのサーキットの事です。第二次世界大戦後の戦争裁判が似たような名前のところであってちょっとややこしいです。ちなみに”阿漕（あこぎ）”は三重県津市の地名です。

　ヒャッハー！
大林自動車工業・DAELIM VC125のトライク仕様です。
韓国京城（ソウル）では單車は歩道や人ごみをかきわけてずんずん進みます。但し人にどいてほしい時も少しエンジンを吹かすだけでクラクションを使うのは見かけませんでした。
　２ちゃんねる系の韓国関連スレの書き込みで”韓国ではやたら人がぶつかってきやがる”っていうのがあったのですが、それに関しては100%ウソだと言い切ってもいいと思います。ソウルではみんな実に巧みに人の流れを縫って歩きます。ぶつかられた事も靴を踏まれるような事も滞在中一度も無くて、このへんは東京の方がマナー悪いかなと思いました。
　つらつらおもんぱかるにこれは韓国で人様にぶつかったりした日には重大な悶着に発展する可能性が高く、かつまたフルボッコのヒドい目に逢う可能性も極めて高いがゆえのトラブル回避術なのではないかと考察いたします。

ちょっと韓国行ってきた〜コリアン單車世界の旅・第15回 京城單車故事

　«前回までのあらすじ»

　オートバイとかがモデルチェンジとかした時によく"正常進化"という言葉が使われたりします。時に西暦2012年、韓国は京城（ソウル）において單車は長いスイングアームにショックアブソーバーを６本も装備するなどまさに”異常進化”を遂げておりました。

　想うに会社の研修＆慰安旅行でこの地を訪れながら、免税店やらブランドショップやらでお買い物ばかりしている同僚たちと相容れぬものを感じつつ、ひとりで路地をほっつき歩いたり單車を眺めたりしている私もどうやら”人として異常進化”であり、韓国で見たへんてこな改造のなされた單車に淡く儚いシンパシーのようなものを感じ始めているのでありました。
　リア充の皆さんはこうおっしゃるかもしれません”空気読め！”と。だがしかし單車海苔は路面を読みカーブの先を読み”空気を切り裂くのだ！”などとうそぶきつつ再びひとりで街をぶらつきはじめました。

　スクーターはあまり詳しくないのですが作り込みから見ると本物でしょう、のYAMAHA T-MAXです。バイクの事は聞くのを忘れていたのですが車なんかだと日本車を韓国で買うと、関税その他で車両価格の2倍近い値段になるのだそうです。
　ナンバープレートが無いのは外してあるのかそもそも登録してないのか良くわかりません。韓国では交通社会の秩序と安寧をつかさどる警察官の数が圧倒的に不足している印象を受けました。

　この韓国シリーズの第４回でも同じナンバープレートをつけたHONDA ZOOMERを紹介しております。「新宿・・・モげろ・・？」ナンバー装着のHONDA APEです。全く同じナンバーなのでたぶんどっかで売っているのでしょう。つきとめるほど深入り出来なかったのが残念です。
　警視庁新宿警察署生活安全課鮫島警部がこれを見たときどういう反応をしますでしょうか？大沢在昌さんはよく「鮫島は息を吐いた。」みたいな表現を使われますが。

　両隣はSUZUKI アドレスV125でしょうか？この３台とも排気管が換装されているのがわかると思いますが、上のYAMAHA T-MAXも含めて日本車オーナーの方はほぼ例外なく排気管を換装していい音で走っておられます。
　日本車はやかましいニダ、とか誤解を招いていないのかが気にかかります。

ちょっと韓国行ってきた〜コリアン單車世界の旅・第14回 京城單車故事〜 蛸足独立懸架緩衝装置をめぐる考察についてなど

　«前回までのあらすじ»
　韓国・京城（ソウル）で韓国製單車などたわむれに素見して来た私は、帰国後にそれらの單車が４本、あるいは6本のタコ足配線的超適当装着独立懸架緩衝装置を備えているのに気がつきました。韓国滞在中に気がついていれば恐らく存在しているであろうと思われるこれ以上のショックアブソーバーたこ足配線的装備車を捜していたのにと悔やまれてなりません。

　

　長いスイングアームへの換装による軸距の延長は荷物過積載時の不慮のウイリー防止に意味のあることであろうと思われます。
　しかしながらショックアブソーバーを６本も装備するに至っては、その効果よりも弊害の方が遥かに大きいであろうと素人ながらに想像いたします。
　「元々は荷物積載時にサスがフルボトムするのを何とかしようと始まったんでしょうが、どこかの時点でサスがたくさんある方がエラい、みたいなムーブメントに変質していったとかそんな感じなのではないかと想像いたします。」と前回締めくくりましたがやはりこれはあながち間違っていないだろうとあらためて思い至ります。

　つらおもんぱかるにこういった、初めにあった理想が身過ぎ世過ぎ、時世時節の中でいつしか変質していく、みたいなことはいつの世も誰の上にもあることなのではないでしょうか。こういった滑稽で間抜けですっとこどっこいな中に喜びも悲しみも幾年月、恋しさと せつなさと 心強さとみたいな何と申しましょうか、ニンゲンの存在の不条理さの中での真実とか要諦みたいなものが垣間見えたりするのではないかと思ったりいたします。

　そうですね、喩えていいますと可愛らしいアイドルだった菊池桃子さんがいつしか「ラ・ムー」を名乗りロケンロールみたいなのを歌い出したとか、ちょっと小生意気だけどやっぱ可愛らしいアイドルだった本田美奈子さんがいつしか「美奈子 with Wild Cat」を結成してロケンロールみたいなのを歌い出したとか。
　おさるさんの歌とか銀河鉄道の歌を歌って喝采を浴びたゴダイゴのミッキー吉野さんが、このバンドは活動の場を日本に限定しないワールドワイドなものにしようと考えていたのですが、ベストテン番組なんかに翻弄されるうちにいつしか理想を忘れていってしまった、みたいな事を言っておられたのはすこし考えられますね、といいつつすべてお若ぇ衆には全くわからない話で申し訳ないです。